疫情未散,车企已是招聘忙,只是不再同以往
在疫情的背景下，车企的招聘活动并未停止，反而出现了一些新的趋势和挑战。传统车企和新兴势力都在积极寻找人才，但招聘策略和条件已经发生了变化。文山的求职经历反映了当前汽车行业招聘市场的现状。作为一个有经验的汽车行业人士，他面临的挑战体现了当下求职者的困境。
文山求职的遭遇，在汽车领域资深猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭，未来被收购的概率会更小。现在，车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛。
实际上当时中国宏观经济状况以及中国汽车发展的基础和目前完全不同，不具备可比性。不过一旦“新冠”疫情解除，这一阶段的刚性购车需求也会很快释放；消费者也知道，车企会加大促销力度，是购车的好时机。
斯柯达官降后，其他车企可能会跟风，新一轮官降潮或不可避免。以下是对这一观点的详细阐述：斯柯达官降的背景与举措：受疫情影响，车市在经历惨烈2月后，3月仅保持一定程度回暖，不少车企仍在艰难度日。斯柯达承受不了销量大幅下滑和对未来市场的悲观预期，为使品牌快速走出困境，打响官降第一枪。
早在3月11日，意大利疫情刚刚呈现爆发之势，菲亚特克莱斯勒（FCA）就宣布将关闭在意大利的四家工厂，四家工厂的合计产能约60万辆。
疫情之下，网上直播成为曝光的最佳渠道，但一个新注册加入的账号，要获得粉丝量已经难上加难，更何况这个世界还有着全然不同的玩法。网红带货，粉丝就是衣食父母，就是成功的关键，放眼整个传统车企，似乎没人能玩得转。术业有专攻。
北汽蓝谷8月销量跌幅近八成
财经网汽车讯 北汽蓝谷8月销量为2132辆。9月9日晚间，北汽蓝谷发布8月产销快报。数据显示，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司8月销量为2123辆，比去年同期的10705辆下降80.08%；今年1月至8月的累计销量为18841辆，同比下降768%。
不能简单判断北汽蓝谷股票现在是否能买，需综合多方面因素考量。从核心财务与市场表现看，截至2025年8月13日14：19，股价报79元，较前一日下跌0.68%。市净率76，高于行业平均水平69，市盈率为 -185处于亏损状态。
数据显示，今年9月，北汽新能源销量为2245辆，同比下滑757%；1-9月北汽新能源累计销量为10万辆，同比下滑757%，降幅超新能源汽车行业平均水平。 此前，北汽蓝谷曾在半年报中表示，下半年，北汽蓝谷将主推ARCFOX高端电动品牌、突破对私市场、推动对公业务市场(包含分时租赁、长租业务、换电业务等领域)等。
北汽蓝谷近期发布的子公司2019年8月份产销快报显示，北京新能源汽车在今年前8个月的累计产量为19333辆，与去年同期相比减少了595%。
安庆衡:车市整合重组势在必行!车企如何抱团取暖?
月1日，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡发文《汽车行业整合重组势在必行》表示，中国汽车行业整合重组势在必行，这是去除中国车市顽疾，推动产业向上的最佳方式。一石激起千层浪，安庆衡一文又将车市重组的话题拉回到舆论中心。2016年是国有企业混合所有制改革(以下简称混改)元年。
对于跨行业的合作，车企与互联网公司都应该从宏观战略视角出发，寻找整体战略棋局上的业务发展机会。对于斑马来说，阿里有实控权更有利于依托YunOS来进一步的持续发展，是个不错的结果。
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我是国鹏号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《北汽研究院疫情/北汽研究中心》能对你有所帮助！
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